长城一高端SUV宣告扑街7月产销为0重蹈哈弗H8覆辙

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虽然长城7月份的销量冲破了6万台,同比下跌11.09%,我们仍是看到了一款产销量为0的新车,这款车就是长城旗下高端品牌WEY夹杂动力车型P8,据悉,这款车今朝应当已扑街,产销量均为0,现实上,WEY...

  虽然长城7月份的销量冲破了6万台,同比下跌11.09%,我们仍是看到了一款产销量为0的新车,这款车就是长城旗下高端品牌WEY夹杂动力车型P8,据悉,这款车今朝应当已扑街,产销量均为0,现实上,WEY P8于客岁4月份上市,定位于一款中型插电式,搭载一台最大马力234匹的2.0T和116匹的机电,工信部纯电续航里程为50km,固然了,WEY P8的停产,只能说是长城冲击20万元以上市场的又一次失利。图1/4 从之前的哈弗H8\H9到现在的P8,只需一上20万,根基上就没啥下文了,所以这实际上是长城应当斟酌的成绩,固然了,我们也必需看到一个成绩,就是P8这款车的鸡肋的地方,那就是素质上做为一款插电混动车型正在纯电这一项上实正在是有些少,50km只是工信部续航,实正在况必然是更少,所以,现实上对P8这款产物来说,高端带来的成果就是现正在如许素质上产物力仍是不敷冷艳,能够大师也看到了长城比来几年逢8就衰。图2/4 其实从深条理的缘由来看,只需长城一冲击高端,排场就会失控,而哈弗H8WEY P8这两款车的接踵停产,现实上也给长城敲响了警钟,仅靠哈弗H6一款车打下的山河其实不坚固,花费者也许信赖哈弗H6,却一定信赖长城,所以长城尽早脱节对H6的极端依靠的同时,可以或许放下身材,正在所谓的高端品牌上少华侈点时间,将长城品牌打形成自立品牌中最靠得住的普通化品牌,也许比拔苗滋长更无益。图3/4 其实,这款车型还常不错的,它具有着4760毫米的车长,1931毫米的车宽,1655毫米的车高,和2950毫米的轴距,如许的车身尺寸也使它有着脚够的内部空间,它的指点售价为25.98万元到27.98万元,如许的售价确切有些偏高,这个售价区间大大都花费者城市去挑选一些合伙车型,亲爱的小伙伴们,你们对WEY P8这款车型有什么见地呢?长城又一款高端SUV宣布扑街,7月产销均为0,沉蹈哈弗H8覆辙。

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